pastillas de freno

deberia ser lo mismo que un freno a disco de auto, que tambien son hidraulicos. proba a palanquearlos para separarlos con algun destornillador, fijate que la palanca este abierta, digamos, como si no estuvieras accionando el freno, y cuida tambien de no hacer mierda el caliper.
pensa que trabajan con la pastilla adosada a un piston hidraulico, comprimiendola contra el disco, y que cuando soltas vuelve solo... es aplicarle nomas un poco de presion para que el aceite vuelva solo a su lugar. sino si te das maña vas a tener que vaciar los cables y volver a llenarlos, pero si no te animas te aconsejo que vayas a un mecanico bueno de alguna bicicleteria buena. si sos de zona sur te puedo recomendar stemax en adrogue, sobre pavon y sino en fair y nuestras malvinas en monte grande, o tonino en banfield, tambien sobre pavon

Nota tardia para alguno q le pase: Si, un destornillador plano y grande, se mete de a poco entre las pastillas y se va torciendo hasta abrirlo, tiene q ser de a poco, si está muy duro conviene quitar las pastillas y palanquear directamente los pistones, pero con algo mas grueso, como con las palanquitas para sacar las cubiertas, yo tengo unas metálicas q son perfectas para eso, valen 5 pesos en cualquier bicicleteria de barrio. Y con eso haces fuerza justa sin dañar las pastillas ni nada.

che, a todo esto... que modelo de frenos son? son los shimano 445, no? que tal te resultaron?

chabon no te mates metiendo un destornillador por que podes joder los embolos (pistones) si se te safa fuistes, aparte rallas todas las pastillas, sacale la chaveta, saca las pastillas afuera de los caliper y ahora si queres agarrala on los dientes y separalas jajajja
es mejor cambiar unas pastillas que un caliper, saludos chabon y suerte con eso

alguien sabe donde comprar on line el kit para depurar los frenos?