mi 1er mtb

Hola Patoh, bienvenido.
La bici que proponés cuenta con muchos puntos a favor, dentro de las recomendaciones que cualquiera de nosotros pudiera hacerte: cuadro de aluminio de gran calidad. Transmision Shimano. Maza trasera a cassette (sistema del eje de la rueda trasera, en el cual el piñon se encastra en un estriado particularmente diseñado, compatible con gran cantidad de otros modelos de calidad, asegurándote un buen rodar del sistema, y repuestos en todos lados). Llantas de doble pared (las llantas o aros de las ruedas, son una doble hoja de aluminio, embutida una dentro de la otra, proporcionando gran resistencia a saltos y golpes con pozos y piedras). Horquilla con bloqueo, etc...
Es una opción bastante polivalente, que la podes usar perfectamente como bici de paseo en la ciudad, para esparcimiento en caminos más agrestes, como medio de transporte diario, como vehículo de viajes y travesías, y para hacer tus primeras experiencias en el entrenamiento físico en bicicleta.
Mi consejo es que la utilices y disfrutes tanto como puedas, y en cualquier condicion de terrenos; con el tiempo le vas a ir tomando gusto a alguna disciplina más que a otra, y eso irá definiendote a vos como ciclista y a tu bici como compañera, y en ese descubrir irás asesorándote en cómo perfeccionarla para el uso que queres darle.

muchos éxitos!
Eduardo.-

Una cosa más: los frenos a disco no son un chiste. Nacieron como un elemento de competición, requerido por el ciclismo de alto rendimiento, y poco a poco se fueron masificando, como resultado de que cada vez más empresas lanzan copias de menor calidad, y aun menores cantidades de repuestos y garantía, empujados por la alta demanda del público.
Unos modelos de buena calidad, controlados periódicamente por personal mecánico idóneo, son altamente efectivos. Los modelos de gama baja, y/o manipulados por gente desconocida del tema, se vuelven un verdadero problema y pierden toda efectividad. Los Tektro que trae ésta Scott, no son la marca más reconocida del medio, precisamente; asique te recomiendo que al menos, sean controlados por un servicio mecánico especializado, para asegurarte que funcionen de la forma más precisa dentro de sus posibilidades.
Para el resto de la bici (y todas las bicis del mercado): mientras más costoso es algo, por lo gral requiere más mantenimiento, por parte de mano de obra especializada. No siempre la bici más cara es la mejor bici.
Eduardo.-
Bicicletería Edison. Martinez, BsAs.

verborrágico el amigo edu! ja! master se ve que la tiene clara, te felicito chico por la bici, linda está! pensar que en mis tiempos hace como 20 años mi viejo me regaló una avian bike, era morada como con hilitos de color blanco!, horrible, pero hermosa a la vez.. de ahi pasé a una scott timber! tenia shimanos altus c10 de cambios.. los más chicos ahora ni deben saber de que hablo!ahora tengo 33 y tengo una specialized xc expert full suspensión! abrazo compadres!