Avid Elixir 3/5 o Shimano SLX

a :tatatita
Gracias tatatita, por lo que lei el tema con los shimano esta en se recalientan cuando haces uso constante y al recalentar pierden presion en la palanca. Vos que uso les das ¿?

a :vidabreve
El DOT 5.1 de los Elixir hierve casi a 5 veces más temperatua que el aceite mineral de los Shimano. Yo uso mis Elixir 5 para dirt y un poco de freeride, peso 97 kilos, tengo discos de 160mm, y aun en éste verano de hostias que estamos teniendo nunca sufrí de recalentones en los frenos. Cosa que no pueden decir algunos de mis compañeros de salida con sus frenos Shimano de disco ;-).

a :SlimShady
Es verdad que el DOT 5.1 tiene un PES mayor al del aceite (270ºC), pero la performance se degrada basante al humedecerse (190ºC para el PEH). Y vamos, tampoco son 5 veces más que el aceite mineral!!!

a :vidabreve
Sabes cual es el PEH del aceite mineral?. Se que es mejor porque no toma la humedad del ambiente, pero tambien se calienta mas rapido, osea cada uno tiene sus ventajas y desventajas. Gracias !!

a :gustavodr
Es verdad!!! pero como dice slimshady, la humedad en el DOT la podés controlar cambiando el fluído una vez al año. Saludos!!!

a :vidabreve
Gracias por el comentario, sigo investigando !!

a :SlimShady
¿pensaste que además de burros hay gente con opiniones distintas? La diferencia de peso entre un disco centerlock XT de 180 y otro de 160mm son 28g (según el fabricante). La diferencia en el momento de frenado entre estos mismos discos es de un 12.5% mayor el de 180 al de 160. O sea, subiendo 28g (nada) tengo que mi freno delantero frena un 12.5% más (tampoco es mucho). Obviamente un disco delantero de 180 en una bici de XC no es el enfoque competitivo para armarla, pero hasta dentro de la competición hay infinidad de opiniones diversas. Burrada podría llegar a ser poner un disco más grande de lo que se banque la horquilla con riesgo de romper las botellas, usar frenos con fluídos distintos para los que fueron pensados, etc.
Comparto con vos la ventaja del montaje de los AVID por sobre los shimano por el sistema de arandelas y el motivo del chirrido.
Y una cosa más: la mejor (si no la única) forma de poder opinar entre distintos componentes es haberlos usado intensiva y extensivamente. No todos tenemos la posibilidad de poder tener esta experiencia, pero creo que todos la valoramos y respetamos. Usemos este medio para compartir nuestras experiencias sin buscar tener la razón, es la única forma de que todos aprendamos más.
Saludos!!!

a :vidabreve
El tema principal con los avid es que leí que dan muchos problemas con el ruido y la vibración y no me da gusto gastar e el equipo completo y después tener que venderlos porque me saca de quicio el ruido.

Use mucho tiempo los mecánicos y ni 1 problema, ni ruido, ni vibración.

a :vidabreve
Adrian, antes que nada, te pido disculpas si mi comentario sonó soberbio o violento, no fue mi intención. Reconozco que uno tiene que cuidar cómo escribe las cosas, porque es imposible transimitir las inflexiones de la voz y los gestos que acompañan cada frase por éste medio...

Respecto a lo de la prueba, tengo la manía de que cada vez que alguno de los que conozco se aparece con algún "chiche" nuevo, lo tengo que probar y si es posible, compararlo con lo que yo tengo montado.

Creo que soy bastante objetivo con las opiniones que vierto, más que nada porque no tengo problemas en reconocer si algo anda mejor que lo que yo uso. Esto es motivado porque siempre elijo lo que se adapta más a mi presupuesto (no me da para usar pata X0 o XX, si sé que siendo burro como soy para andar me va a durar lo que un eructo en la mano), a mi estilo de manejo, y a mis preferencias personales.

Sobre del tacto del aceite versus el del DOT, tuve la oportunidad de probar un par de frenos DOT (Avid) y otro de aceite (Shimano) de gamas equivalentes en Tandil, en una bajada larga. Ambos con discos de 160mm en ambos ejes, y con buena cantidad de pastillas originales todavía. Y te puedo asegurar que el "fading" es bastante más notable en el Shimano que en el Avid. Lo que no te discuto es el problema de la hidratación del líquido de frenos, que lleva a que lo más saludable (para el freno y para uno mismo) sea cambiar el líquido por lo menos una vez por año.

Lo del disco de 180 adelante... hasta ahora no lo he sentido necesario, la potencia y modulación que tienen los Avid me viene alcanzando y sobrando. Repito, los Elixir tienen bastante más potencia que los Juicy 3, por ejemplo, por la cantidad de líquido que mueve el pistón de la manija. Además, un disco más grande tiene más probablidades de dañarse en una caída.

Ahora bien, todo esto sigue siendo MI parecer, no una verdad ni muchísimo menos. Y como vos decís, lo mejor que tiene el sitio, es que podemos crecer entre todos. Como dijo Sir Bernard Shaw: "Si Usted tiene una manzana y yo tengo otra, y las intercambiamos, los dos seguiremos teniendo una manzana. Pero si Usted tiene una idea y yo otra, y las intercambiamos, ahora los dos tenderemos dos ideas".

Saludos!

Luis

a :slimshady
No te dieron problemas en el uso? (ruido y vibración) los usas en cuidad ?. La verdad que me gustan los avid, pero tengo esa desconfianza por todos los post que hablan de ruido y la vibración de estos frenos !

Gracias por tu ayuda!

a :gustavodr
Fijáte lo que puse más arriba respecto a la alineación del adaptador y el cuadr/horquilla. Hay que limpiar muy bien los puntos de contacto entre el adaptador y la horquilla. Yo por lo general, a cada cuadro nuevo le saco la pintura que hay alrededor del agujero de anclaje de los discos, y lo repaso cun una lima chica, porque no tengo una mini fresa. LOs uso en ciudad y en tierra, en el Pereyra. Vibran cuando se ensucian las pastillas, por lo que hay que cuidar bastante que no les entre mugre, o grasitud. Eso en sí mismo es una contra.

a :slimshady
Si le había leído, Gracias por la ayuda. La idea era saber en que circunstancias los usabas y el uso o abuso que les dabas. Soy muy maniático por estas cosas, use mucho tiempo moto y usan líquidos dot por eso me da mas confianza los avid, pero el tema del ruido me da cosa. Estoy en 65% por los avid.

a :slimshady
Luis!!!

Gracias por el tiempo y la paciencia en responder, sigo siempre atentamente tus comentarios por sabedores y generosos, perdón si malinterpreté tu anterior post.

Como todas tus opiniones, me sirve mucho tu opinión sobre los líquidos de freno, justamente por objetivo y por estar fundado en la experiencia.

En lo personal me siento cómodo con la combinación freno SLX / disco XT delantero de 180mm. La única contra que le encuentro es que son más sensibles a desalinearse (tal cual como decís, jeje). Digo esto hasta que tenga la oportunidad de probar a gusto frenos con DOT en un terreno descendente, por ahora no tengo punto de comparación más que buscar buenos reviews como los tuyos.

Gracias nuevamente por brindar en cada oportunidad tu conocimiento.

Saludos!!!

Adrian