Consulta curvas

#763170Fecha: 20-01-2017

Gente que tal buen día, les traigo una consulta que seguramente fue hecha en algún momento pero no la encontré en el buscador, Me gustaría saber como tomar una curva cerrada y no terminar como el loco de la foto... Actualmente tengo una santa cruz con cubiertas specialized purgatory 2.35 adelante y una specialized ground control 2.35 atrás, las uso aprox con 30psi, no están tubelizadas. Siempre me llamó la atencióm, pero nunca pude controlar bien las curvas, principalmente por cagazo y segundo porque una vez me pegué una bomba media fiera... Y otra cosa, que controlas cuando te dicen "abrí los codos y bajá los talones"? Uso pedales de plataforma. Un abrazo gente y gracias por tomarse el tiempo de leer

Opinion de Consulta curvas

1484927687
cebolla
20-01-2017 12:54

Tu consulta debería "ser qué hay que hacer para terminar como el loco de la foto". Porque Gracia venía a fondo, le entró a una curva llena de polvo y, por lo que se ve, no terminó nada mal. Si lo que querés es entrar a una curva y salir tranquilo, hacela despacio. Saludos.
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1484928905
joyebike
20-01-2017 13:15

Es complicado explicar por aca.
Es todo pasar curvas y curvas arriba de la bici.
Te paso un link de un loco que creo que algo sabe de
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1484932312
fercho_350r
20-01-2017 14:11

Buenisimo, gracias por el link, ahi le pego una ojeada
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1484937408
powered_by_guss
20-01-2017 15:36

El link de joyebike es excelente ! hace tiempo estan esos videos pero vale la pena repasarlos cada tanto y sacarse los malos habitos de manejo. Recuerdo en pinkbike.com unas fotos de cursos de Dh con los chicos atados a las bicis para acostumbrase a bajar el centro de gravedad y poder doblar.
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1485228366
juani17dh
24-01-2017 00:26

yo te recomiendo intentar hacer la curva mas natural posible, intenta copiarla lo mejor que puedas y intenta bajar el cuerpo todo lo que puedas para tener mas velocidad, yo no soy ningún experto pero eso mas o menos me funciona, y dale masa en curva que veas que son seguras, sin caidas peligrosas o piedras al rededor, asi despues podes ir mejorando en curvas mas jodidas, abrazo
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1485270524
fercho_350r
24-01-2017 12:08

a: juani17dh
El cagaso es que cuando agarrás la curva la cubierta patine y te vayas a la @/$%&... Jaja pero parece que las cubiertas de ahora no son como las de antes, tengo 2.35
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1485300497
juani17dh
24-01-2017 20:28

a: fercho_350r
jajaja el miedo de todos, yo llevo maxxis minnion 2,5 no hay con que darles
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1485354228
fercho_350r
25-01-2017 11:23

a: juani17dh
No se si soy yo solo al que le da una sensación rara, o si a todos les pasó jajaja... Tengo una santa cruz, decís que se puede hacer boludeces con esta bici? Pareciera que si, pero está bueno preguntar
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1485366451
juanicapo
25-01-2017 14:47

a: fercho_350r
es la de carbono? tenes un tremendo fierro bro, jajaja debe ser hermosa esa bici, dale con ganas eso si es bien all mountan y enduro
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1485373632
fercho_350r
25-01-2017 16:47

a: juanicapo
Si, a la bici un lujo, falta el rider ahora jaja, le ponemos onda, veremos que sale
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1485494726
LeoDH_Foxx
27-01-2017 02:25

Si la curva es con peralte entra con pedales paralelos al piso, pecho bajo y mira la entrada de la curva, cuando estas entrando tenes que estar mirando la salida, pensa en guiar la bici apuntando con la cadera. Trata de frenar antes de la curva y no durante.
Si la curva no tiene mucho peralte o es en llano haces lo mismo pero con el pedal del lado externo bajo e inclinando un poco la bici, aprovecha las plataformas para sacar el pie interno sin miedo y zafar ante una barrida o cualquier cosa.
Otra cosa trata bajar un poco los psi para mejorar el grip, yo uso 25psi 2.5 adelante, 28psi 2.35 atras rodado 26 y con camaras.
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1485519274
fercho_350r
27-01-2017 09:14

a: LeoDH_Foxx
Joya, lo del cubiertas era una duda que tenía también, no sabía si tenían que estar tubelisadas si o si, o era más que nada jugar con la presión, muy bien explicado. Muchas gracias
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1485558664
LeoDH_Foxx
27-01-2017 20:11

a: fercho_350r
Lo del tubelizado es para no llantear por la baja presión, eso te limita un poco cuanto podes bajar pero yo con eso que te dije nunca tuve problemas, depende de tus cubiertas y suspensión pero es bastante seguro con esa presión
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