La FOLGORE de COPPI
Con este modelo, Fausto Coppi se consagró ganador de la clásica Milan-San Remo 1946 y el Giro D'Italia 1947.
Campagnolo Corsa, frenos Universal, cockpit Ambrosio y asiento Brooks B17. Restaurada para nuestro querido primo y gran coleccionista de clásicas Oscar.
Opinion de La FOLGORE de COPPI
17-06-2015 19:59
¡ Que tremenda hermosura ! felicitaciones por tan exquisito trabajo !
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Muy linda lo q mas me llama la atencion es el frente del cuadro y juego de direcion q no se ve bien subite 1 si podes .
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a: josecito_22
ya en los años 30 se veian esos juegos de dirección integrados.mucho ya estaba inventado viste?
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a: josecito_22
Hola! Las Bianchi ya venian con el juego de direccion integrado en esa epoca
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MUY BUENA RESTAURACION.Y NI HABLAR DE LA BELLEZA DE ESTA BIANCHI EN ESOS AÑOS.A MI GUSTO ESTA Y LAS DE LOS 50' LAS MAS EMBLEMATICAS!
QUE AROS PUSISTE?
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Muy buena! Una pregunta: las vainas traseras tienen orejas para las varillas de los guardabarros, son las originales? Porque las punteras para Cambio Corsa que yo conocía tenían las orejas en la misma puntera.
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18-06-2015 01:05
Excelente trabajo de restauración !!! ...nada mas ni nada menos que la de Fausto
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De lo mejor que vi hasta ahora.
Muy lindos los detalles de la goma laca en los topes de las punteras. Felicitaciones a oscar por el laburo que se mando. Saludos.
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18-06-2015 20:34
Muchas gracias Roberto !!! Semejante Bicicleta requería de tu arte . Un trabajo formidable .
Saludos !
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Muy buena , la historia de ella, merece que la conserves por siempre, en este estado !!!!!
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Espectacular. Como se encontraba la bici? Estaba entera? Tuvieron que fabricar alguna pieza? Yo tengo la abrazadera de la manija de freno roto y tendre que hacerle una. La bici parece nueva. Los platos son bianchi original o tuvieron que usar otras marcas?. Los pedales son los britanicos Sheffield?? Bianchi se los compraba a ellos.
Muchas veces en en el coleccionismo se plantea si dejar la bici original con el paso de los años a cuesta o mandar a niquelar pulir y pintar todo. Paradojicamente si la bici es toda original pierde valor frente a una restauracion full. Por otro lado si faltan partes o el oxido ataco fuerte yo prefiero restaurar e incluso a veces modificar algunas partes.
Nuevamente los felicitos a todo. Por ultimo por curioso que numero de cuadro tiene? Los fanaticos de bianchi te pasan el dato año de fabricacion con ese numero. Saludos
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Espectacular. Como se encontraba la bici? Estaba entera? Tuvieron que fabricar alguna pieza? Yo tengo la abrazadera de la manija de freno roto y tendre que hacerle una. La bici parece nueva. Los platos son bianchi original o tuvieron que usar otras marcas?. Los pedales son los britanicos Sheffield?? Bianchi se los compraba a ellos.
Muchas veces en en el coleccionismo se plantea si dejar la bici original con el paso de los años a cuesta o mandar a niquelar pulir y pintar todo. Paradojicamente si la bici es toda original pierde valor frente a una restauracion full. Por otro lado si faltan partes o el oxido ataco fuerte yo prefiero restaurar e incluso a veces modificar algunas partes.
Nuevamente los felicitos a todo. Por ultimo por curioso que numero de cuadro tiene? Los fanaticos de bianchi te pasan el dato año de fabricacion con ese numero. Saludos
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a: ja-ja
Hola colega, te cuento que la bici estaba entera. Una figurita dificil!
El cuadro se mando a pintar a Cevasco, estudiando la gama de colores y combiancion, el resto al cromador / pulidor. Las manijas de freno, generalmente con mucho juego, se retomaron, embujaron y ajustaron. Lo mismo con las herraduras, quedando todo el conjunto muy suave al tacto.
El paso de los cables es sin cruce como lo usaba Don Fausto, delantero a mano derecha y trasero a mano izquierda. Ademas es un detalle que queda muy estetico.
Se trabajo bastante en los asientos. Y digo asientos porque tiene tanto el Brooks B17 original, como un Bualto B17 que se recorto, lijo, curo y quedo mas lindo que el Brooks.
Tiene el plato Bianchi original. Oscar la consiguio con pedales Superga nacionales de la misma epoca, muy similares a los originales.
No recuerdo el numero del cuadro, se que lo tiene en la caja. Lo que si recuerdo es que el eje de la caja tiene estampado "Bianchi 49" lo cual indica tambien su año de fabricacion.
Un saludo!
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a: Surplace
Graciaw por la respuesta. Efectivamente tengo una de ñista y sus partes dicen 27. Cubetas y eje. Algo que tambien sirve para ubicar el año de fabricacion. Excelente informacion. Gracias
Aprovecho para los fanaticos de Bianchi que ellos tiene un blog con mucha data se llama PARAMANUBRIO
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Qué bonita bici!! Me pregunto cómo funcionan esos cambios y qué dificil hacerlos durante la carrera, unos grosos los que corrían en esas bicicletas!!
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Como te va, fijate que la de la foto Coppi lleva otra cabeza de horquilla y stem y forma cinellli de acero, saludos!
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a: antiiqpsico
Claro, esa es una de las tantas bicis que uso y la Folgore 47 es una de ellas! Hermosa maquina y dificil de conseguir. Saludos!
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