Mi nuevo amorr
Volviendo a los circuitos.. ahora en 24!! :)
Opinion de Mi nuevo amorr en Paraná, Entre Ríos, Argentina
gracias genio!! si creo que tendriamos que pedir una sección aparte jaja.. un saludo!!
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a: jonatancecotti
Aguante el Race Hermosa bici cuando pueda me compro una abrazo!!
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a: jonatancecotti
obvio papa!! el Race en el alma Gt en el corazon. se viene le cruserito.asi como el tuyo! Abrazoo aguante el race!!
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a: jonatancecotti
si Jona desde chiquito tuve siempre GT y sinceramnete nunca rompi nada por ser tam bienas bicis y con el tiempo saber usarlas. te super felicito hermano fuerte abrazo y disfrutaa!!
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06-10-2014 11:38
Linda maquinita papá!!! ... y con un TLD sabes como queda!!!, jaj, Julio
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Che yo tengo la misma, vamos todavia yo tambien estoy volviendo, felicitaciones.
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Yeahh!!!! la 2015 esta linda, pero me quedo con este color que es mi favorito y aparte es hermoso
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Hermosa loco! Tengo una consulta técnica, estas bicis y sus partes tienen alguna limitación del peso del piloto?? Rondo los 105Kg y me gustaría un crusero así 24 o una 20. Saludos
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a: tarzanudo
Perdon al dueño del post, que me meta. Te doy mi opinion, las bicis de race como la de este post son super duras, obviamente siempre que las usas para race. no te vas a a tirar de arriba de una casa por que la haces de goma jaja, yo ando en tu peso y mi bike anda de diez, he visto en un campeonato argentino a un tipo de 1.8 con unos 130 kg, en una crucero SE floval flayer que trae los caños bien achatados y anda de diez, sino me equivoco es un productor de la Revista Ciclismo XXI.
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a: fmbike
Por unas cuestion de dinámica, pensé: mas masa, mas fuerza, ruedas finas, menor superficie, todo redunda en mayor presión, quizas un 26 me ayuda en los numeros, pero hace un tiempo fui a una pista race que paso a ser supercross y esos saltos con una 26 no llego ni a palo. Por eso mi duda. Muchas gracias. Saludos
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a: tarzanudo
Lo que pasa es que en race cuando saltas no caes con mucho impacto vos fijate en un corredor abesado, es como un todo la bici y el piloto, no cae verticalmente sino mas bien va cayendo en forma declinada en la caida de la rampa lo que hace que casi no se sienta impacto al tocar el suelo es como si se hiria deslizando por la pista, ni hablar unos que la tienen re clara que bajan con la delantera y luego asienta la trasera, fijate en videos de youtube bmx inpiration para que entiendas mejor lo que te digo te lleva bastante tiempo dominar la pista es cuestion de constancia, pero cuando aprendes a pasar los saltos a fondo es copadicimo.
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a: tarzanudo
esta bien lo que dice fmbike.. hasta lo que yo se las bicis no tienen limitacion en el peso.. pero estan diseñadas para aguantar mucho mas.. a lo sumo trata de conseguir alguna de cromo para quedarte mas tranquilo, pero 100 kg no es mucho peso.. he visto pilotos MUCHO mas pesados
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