obsesion por el peso minimo
les quería dejar esta nota que encontré no se si alguien anteriormente lo halla echo
habla de la obsesión por el peso mínimo en una mtb y que llegar a estos extremos es malo(6.5 Kg y15000 euros) pues la bike termina siendo muy frágil y prácticamente es mirame y no me toques
es una enfermedad? anorexia montainbiker? jaja tube que pegar aca el link por que de la otra forma no me lo da en el enlace
http://www.todomountainbike.es/art/la-obsesion-por-el-peso-minimo-una-scott-scale-sl-de-65-kg-mas-de-15000-euros-y-un-rendimiento-ridiculo
Opinion de obsesion por el peso minimo
15-01-2014 22:46
Es un hobby, aprovechan que en el invierno están aburridos y se ponen a armar bikes livianas, tan simple como eso.
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Mi bici pesa 9 kilos y yo 115 osea q esa de 6,5 cualquier persona d menos d 80 andaria palo y palo ....
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yo creo que tal cual dice ahí una bici da 6,5 kilos es demasiado frágil si el mínimo permitido en una bici de ruta es de 6.8 kilos que una MTB pese meno da miedo capas que para hacer facha están buenas pero no creo que anden bien para un uso realmente agresivo
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a: betomongoose
jajajaja solo para hacerlas livianas, imagínate q yo peso 95 kilos, y una bici para hacerla peso pluma tiene q ser M y yo siempre use L, en la primera que me siento hago sonar algo, pero es a modo de hobby, como los que tunean autos pero solo los tienen, obviamente uno tiene que tener una espartana para la batalla
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16-01-2014 08:50
Para llegar a ese peso se deben customizar partes que no son claves, el cuadro es tal cual lo entrega scott, al igual que la suspensión, llanta, mazas,aros, cubiertas, avance, manubrio, por lo tanto podemos decir que es una bicicleta que resistirá a los golpes, no te vas a caer por romper el cuadro por ejemplo. Aparte Tiene un equipo de cambios hidráulicos alemanes que es mas liviano que cualquier equipo de Shimano o Sram, son pocas las piezas que se mejoran como ser platos y caja u caño de silleta, tornillería de titanio, rayos de titanio, todo lo demás son componentes de calidad por eso esta bicicleta cuesta 15000 eur. Lo mismo si tienes el dinero puedes armarte una bicicleta muy liviana y de calidad, pero es al vicio y es un gusto de algún loco que tiene pasta para hacerlo.
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16-01-2014 09:32
a: betomongoose
Cualquier bicicleta demasiado liviana es factible que se rompa eso es como una ley, cuando mas liviana es más delicada de eso concuerdo 100%, pero el que tiene pasta puede armarse una bicicleta liviana usarla normalmente y al año cambiarla sin que sus componentes lleguen a romperse por el uso, lo cual es factible que suceda, en Europa y USA hay un mercado de componentes exclusivos, platos palancas, cajas y partes de titanio/carbono especiales, que son muy caras, livianas y de calidad excelente, como el equipo de cambio hidráulico que monta esta máquina, supongo que es la única forma de llegar a ese peso tan extremo y que sea una bicicleta para rodarla por supuesto con algunos cuidados especiales.
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Lo único de dudosa confiabilidad que tiene esa bici son las palancas THM Clavicula. De ese modelo he visto algunas rotas y motivó que la marca cambiara el diseño. Y si quieren, tampoco son durables los pedales Crank Brothers Eggbeater 11, que si uno usa la bici, requieren service cada 4 meses (sus calas me duraban incluso menos). Más de uno tiene esos pedales acá en sus bicis más pesadas y no por eso se les anda diciendo que la bici es descatable. En esta bici, se logró un excelente peso gastando mucha plata, no haciendo grandes sacrificios. Hay elecciones que no comparto, pero es una bici totalmente usable. Hay bicis de 9 kilos menos confiables, donde se intenta compesar lo pesadas que son algunas de sus partes con otras livianas baratas y poco confiables.
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a: betomongoose
A mí me generan más desconfianza las bicis medio pelo de 9kg, las cuales parten de una base pesada y para lograr un peso más bajo del que tienen naturalmente, les ponen componentes de carbono barato de marcas ignotas (las de Schmolke que tiene esta bici están hechas a mano en Alemania), cubiertas de papel como las Maxxis Maxxlite 310 y cosas por el estilo.
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a: betomongoose
El que hizo el articulo lo hizo con demasiada subjetividad , y entre lineas se nota envidia y mala leche destiladas por todos lados.
Esa bici salvo las bielas , que tienen fama de romperse , el resto es fiable tanto como cualquier componente de altisima gama.
Todo es cuestion de dinero......yo tengo un amigo que pesa casi 120 kilos (esta pasadito pero es mas por alto y musculo) y usa una epic Sworks con sus ruedas de carbono y todo , y lo que lleva esa bici es paliza y no ha tenido problemas , sin embargo siempre hay alguien que le tiene "desconfinza" , que si los aros de carbono , que si la potencia , que si esto o aquello....
Las marcas top hacen cosas de buena calidad , el problema esta en cosas de marcas dudosas o tuneados arriesgados.....
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Esto es igual a tener una ferrari en bs as cuando la velocidad maxima es 130 en ruta 110 en autopista y 60 en avenidas y esta anda a 300 .....jeje
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ya con que una mtb pese 9 kilos es re suficiente para mi,estos tipos estan re locos ja ja
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Tiene cubiertas tubulares, esta re bueno porque si pinchas te querés pegar un tiro. Jajajaja.
Emparchar un tubo en el campo es imposible.
Saludos.
Menga.
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a: thrashbikes
Claro, es una de la elecciones que no comparto. Las tubulares van si es una carrera con puestos de asistencia, donde te dan una rueda nueva si pinchás.
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Es cuestion de tuning y presupuesto, uno supone que llegar a 6,5 kg con 15k euros no es porque ponen cosas berretas, pero seguro genera algo de desconfianza. Pero personalmente creo que el bajo peso es bueno en cierto modo, una bici sub 11kg se siente mejor y por debajo de ese peso no noto mucha diferencia (use bicis de 9kg). ademas hay que respetar una proporcion peso bici-ciclista. Y finalmente recuerden la frase celebre "es mas barato y facil sacarle un kilo al indio que a la bici"
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habia una pagina que subia el record.. no recuerdo como era... y el record en mtb estaba con una scott scale del año 2008 por ahí, pesaba 3 kilos y algo la bici, cagate de risa pero si.. 3 kilos, y era mtb!
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si pero de exposición agarras una piedra y se abre al medio, y de ruta hay una de 2,700 kilos no tiene goyete la uci por algo los limita a 6.8 como va a pesar menos de la mitad la miras y se rompe
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a: betomongoose
El peso de la UCI es un chiste hace años , es todo cuestion politica , no tiene nada que ver con seguridad. Quienes pusieron ese limite tienen una larga lista de muertos en el closet.
Todas las bicis del world tour tienen contrapesos para oder llegar a 6800g porque todas pesan al menos 1kilo menos , la unica ventaja de ese limite de peso fue en los ultimos tiempos que todos los equipos aprovechan para tener el srm en competencia.
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A veces no hay que criticar lo barato, en ocasiones resulta bueno, tengo una generica 29, talle 20 de menos de 10 kg, tiene un 13º en rally de las sierras, 1º en vuelta de los bosques,5º en copa veloclub balcarce,y mas, o sea no se a llevado el mejor de los tratos, peso 87 kg, y muchos de sus componentes son chinos, genericos o truchos, como quieran ponerle pero es a lo que me dio el cuero y sin embargo para lo que es el funcionamiento de un mtb sigue andando de 10. En este país aprendemos a agudizar el ojo a la hora de comprar sin dejarnos llevar tanto por las famosas marcas, por lo menos en mi caso. Desde ya que felicito a los que pueden ser fieles a una u otra marca, yo trato de buscar funcionalidad. Saludos a todos y espero no ofender a nadie con mi opinión .
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a: gaangel
Tu bici de carbono genérico seguramente tiene pesos contenidos. Un manillar de carbono marca pomo de 150g puede ser confiable. El problema es cuando los chinos se quieren mandar a hacer, sin las pruebas ni la capacidad necesaria, partes tan livianas como las tope de gama de las marcas exclusicas. Hay marcas pomo, como Hylix (de la cual ya vi varias cosas rotas), que van y vienen. Cuando los problemas se acumulan, desaparecen y vuelven con otro nombre.
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a: baru_125
si embargo yo e visto aros dt swiss quebrados en esta misma pagina, esta minado de partes de carbono de gama alta rotas ta ves si el que a echo la nota es un envidioso o también puede ser que lo que tienen bicis ultra light no les gusta que esto se diga. a mi personalmente un bici así de liviana me da un poquito de desconfianza no se tendría que ver una en acción a la cual le den masita como si fuera el ultimo día y ahi capas la vería con otros ojos
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a: betomongoose
si una liviana de carbono de ruta y no una liviana de carbono para mtb
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