Ayuda - Efecto "FIXIE" en cassette XT WH-M775
Saludos muchachos, espero me puedan ayudar. Estoy teniendo problemas desde hace una semana con el cuerpo de rueda libre de la masa a la que hago referencia en el título. Resulta que por momentos mientras manejo, al dejar de pedalear, el cassette queda trabado (efecto "fixie" por describirlo de alguna manera) hasta que la tensión del tramo inferior de la cadena (la que pasa por la pata de cambio)es tan fuerte que logra liberarse y se traba de manera intermitente hasta que se normaliza pero en cualquier momento me parece que voy a perder la pata de cambio si continúo con este problema. Hoy me pasé un tercio de la salida con este problema. Ya descarté problemas en las coronas, están perfectas. También intenté desarmar el núcleo de la rueda libre pero me hace falta una herramienta similar a una "llave de boca", mas delgada que las comunes. La consulta es la siguiente: ¿se puede reemplazar el cuerpo de rueda libre? ¿donde consigo el repuesto? En todo caso, en estos días estaré publicando algunas fotos con el problema que encuentre y seguramente vuelva a recurrir con alguna consulta específica sobre la parte dañada. Agradezco los aportes.
Opinion de Ayuda - Efecto "FIXIE" en cassette XT WH-M775 en Ciudad de Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires, Argentina
hola amigo ....se puede desarmar desenroscano la cubeta donde asientan las bolillas (ver q tiene dos muecas) de los conos, es rosca izquierda, tu problema puede ser q le falte grasa o se le haya metido agua al body y se hallan engranado las bolillas entonces cuando tu dejas de pedalear se termine trabando.desmonta los piniones y hazlo girar con la mano si sientes q cruje o esta trababo el problema viene x ahi...la llave para desmontar la cubeta y asi tener acceso al interior del body la puedes construir utilizando un tuvo de 21mm con una amoladora le haces unas pestañas q calcen justo con la de las cubetas..si quieres cambiarlo completo te deseo suerte si consigues repuestos ya q este body no es un modelo standar...asi q la unica solucion q tienes es desarmarlo..
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y si logras desarmarlo notaras q lleva unas arandelas finisimas...ni bien desenroscas la cubeta son de distintos espesores puedes retirar las mas finas ir jugando con estas para sacarle el juego tedioso que traen todos los body shimano...y dejando asi q te quede mas eficiente el mismo...suerte
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a: arielgiant
Gracias Ariel. Efectivamente, al hacer girar el body en sentido libre se siente un crujido y por momentos se traba. Repuestos por lo visto no hay. En cuanto logre desarmarlo publicaré las fotos de lo que encuentre, seguramente tendré que recurrir a las manos de algún artesano del metal porque por ahora no tengo fichas para gastar en otra maza.
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Imagino que tenés jodido el aro que funciona como resorte de las trabas dentro del núcleo. De todas formas, vas a tener que abrir y mirar. En caso de que esté todo roto, los núcleos de Shimano suelen ser compatibles entre sí, aún entre distintas gamas, podés armarte de una buena alem de 10 y cambiar el núcleo por el de otra maza.
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a: vidabreve
Hola Adrián:
Para mi, Se rompió una de la trabas.
las pestañas esas tienen una muesca por donde pasa ese aro.
conm la fricción se parten a la mitad justo en esa parte, La mas debil.
Ese fragmento Minúsculo queda suelto por dentro del body, haciendo travesuras, justamente con las que describe el sujeto de la nota.
saludos
la maza tiene 4 trabas, asi que si rompio una. puede retirar la dañada y seguir con las otras 3.
la maza se desarma con un allen de 5mm y una llave fija de 17mm
y la pista del body con esta herramienta fabricada
http://www.btt.com.ar/nota/383/383385.shtml
O tambien se puede comprar la herramienta.
En Buenos aires Para decirlo mejor : La ciudad autónoma de Buenos aires, CABA, la Vieja Santa maria de los buenos aires y ex capital federal XD
Alli la vendian, creo, creo que en rodados Diaz
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Hay que desarmar y ver !pueden ser algo de lo que te dicen arriba ! ,espero lo soluciones ! sldos HUGO
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Si tu problema está en el criket del body, desarmalo como te explican en los comentarios anteriores, cualquier bicicleteria tienen bodys que an cambiado por x razones, te sirven para reparar el tuyo, podes sacar todo el interior como repuesto, saludos
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a: eantoniosp
No porque tiene el eje sobredimencionado a 14mm
las demas mazas shimano tienen eje de 10mm
Fijate que sea Shimano FH-M775 o FH-M785
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a: eantoniosp
Olvidaba mencionar, si no sos mucho de las herremientas, no tenes paciencia, prolijidad y dedicacion. olvidate de desarmarla
Es un laburito de relojero tenes 72 bolillitas...
joden bastante, ponele que te animas a desarmar, mil auno que alguan se pianta. ( En cuantro patas buscando bajo la mesa y siempre se rajan debajo de la heladera o lugares asi jaja )
El problema mayor es reensamblarla
ah.. y conseguir una grasa adecuada. fina o liviana
PD :
Todo lo que te fui diciendo es porque me ah pasado
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El problema tiene que estar entre lo que dicen Vidabreve y Zeta. En las Shimano tenés dos trinquetes, pestañas o "pawls" en inglés. Cuando quedan como piñón fijo es porque o se rompe el trinquete o el trinquete revienta uno de los engranajes de la cremallera. Con una llave allen de 10mm separás el casete de la maza y ahí vas a ver ese anillo que funciona como resorte y los trinquetes. Seguramente uno se rompió como dice Zeta. Desarmala y después contá lo que era. Saludos.
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a: nico911
nico911 La M775 tiene 4 pestañas no 2.
Con esa llave allen grande que mencionas sacas el body integro, No vas a ver ningun paws.
Tampoco creo que sea esa la medida, puesto que el eje mide 14mm y por lógica no puede ser el body mas angosto que el eje.
No me acuerdo ahora pero ponele que al body lo sacas con un allen 15mm
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a: seta
Tenés razón, tiene que desarmar la rueda libre y sin sacarla con la lleve de 15, (en realidad 14). Supongo que esa maza también tendra la cazoleta de rosca izquierda para llegar a las pestañas. No sabía que Shimano tenía rueda libres con más de 2 pestañas. Ahí buscando info encontré un muy buen tutorial en inglés de una 775 que parece que tuvo el mismo problema que se comenta
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a: seta
Reparo notebooks hace 10 años, y las desarmo íntegras cuando hace falta. Creo que algo de paciencia y maña debería tener jeje... Vamos a ver como me va. Buen dato lo de las bolillas. Tomaré alguna previsión con imanes o un felpudo grande para que no se me rueden a otra dimensión (me pasaba con los tornillos de las portátiles). Voy a postear lo que salga si es que doy con el problema, y si le encuentro la solución siguiendo los consejos de ustedes también... espero tener éxito. En cuanto a la grasa, tengo una teflonada de finish line de "alta performance" segun dice, de envase blanco que dice estar indicada para rodamientos y partes donde hay fricción contínua. Probaré con esa.
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a: eantoniosp
Conseguite una bandeja como las que se usan para poner las piedritas de los gatos, y trabajà ahì adentro. Una vez que desarmaste la maza, la podés usar para limpiar todo ahí mismo con un buen desengrasante. Para volver a poner las bolillas, ponés mucha grasa en la cubeta, y las empastás ahí de a una. El usuario ELCARLO_1 vende una grasa hidrófuga sin litio, que la verdad es excelente. Creo que es española. Yo la uso en las mazas, en los pivotes de la suspensión, en la dirección, etc.
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a: eantoniosp
A bueno genial. entonces. por lo de las bolillas se pone una palangana,, asi todo cae alli. A mi en lo personal no me va. pongo un trapo abajo y nunca se me escapo nada. Lo de la heladera... era un supesto.
No es que te haya querido desalentar, espero no haya sonado asi.
Si tuvieras que cambiale la rueda libre ( ex-body jeje ) entera.
Sale con un allen 14mm , recien la medi, Justo tengo una M775 desarmada.
en caso que sea el ARO hdp. cosa que no creo. Yo tengo uno.
Abrazo
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Body significa : Cuerpo. valga la redundancia es el cuerpo de la maza.
Freewheel : rueda libre o nucleo. Es la pieza donde encaja el cassette
Criquera: Es lo que se te rompio y esta situada dentro de la rueda libre.
Pero es verdad lo que decis de los nombres
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a: slimshady
En su momento pensé que su función podría ser la de retener alli cualquier partícula suelta. Como es el caso de las pestañas quebradas.
entoces cuidar de que dichas particulas sueltas no dañen el resto.
Pero bueno, esto es cosa mia nomas...
Tambien soñe alguna vez con ponerle un pestaña mas, pero no tiene la forma exacta para que repose alli la PAWS que quisiésemos agregar.
Asi que:
O son unos genios y no estoy a la altura....(eso no es muy dificil jeje)
O es un Fake de Shimano
La última infalible sería:
ES un Dogma, Si shimano lo hace El sabe porque.
Solo es cuestion de Fe, como Lehman Brothers etc... XD
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a: eantoniosp
No no tengo, sino ya te hubiera ofrecido.
y Esa maza que tenes no se vende suelta :/
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bueno ya te lo explicaron bien hay ke abrir el body y ver ke onda , si da para repararlo , sino podes cambiarlo todo entero comprandolo en ebay , saludos
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Yo lo desarmaría para no quedarme con la duda de lo que paso, ver si las piezas internas del body son compatibles con con otras de shimano de gama mas baja, suerte y comenta que paso
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Yo tenia unas XT iguales a las de la foto... un día en un semáforo se pone en verde arranco y me quedo "pedaleando en el aire", el cassette exploto.. y eso que nunca le di caña. Una lastima...
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Ah, mirando bien, vos tenes el juego de ruedas XT??? Yo tenias las mazas XT nomás, lo tuyo es todo un tema, no podes cambiar la maza salvo por una igual... eso es la ventaja de usar un juego de ruedas armadas, metes repuesto de donde salgan!
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a: eantoniosp
Mira la única alternativa es conseguir esto en CRC: Fijate en la tabla que te pasaron arriba que serie es al que te corresponden, por ahora vi estas
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a: eantoniosp
Jajajaja, a mi las compras al exterior me cambiaron la vida... suerte si podes conseguirla!
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