Inbred 29er SS full rigid

a: fausti04
Gracias master! Lo mejor de todo es la simplicidad que se logra con este tipo de bicis.
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a: aardvack
Es verdad,es muy lindo el tema de lo simple.Cuanto menos mejor jaja.
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a: Lks
A veces, menos es más!
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a: aardvack
Con la foto de perfil y esa frase me das arquitecto... no? Jeje.
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a: LucasARG
En el blog puse algunas fotos de los detalles de los cierres y del anclaje del caliper trasero.
Me pasás por MP el modelo de pablo que vas a usar?
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a: aardvack
ya lo ví, impecable... seguí entrenando para el Desafío (fue mensaje por Hangouts)
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a: xcfran20010
Queremos ver las modificaciones!
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a: LucasARG
Lo vi, después me pongo a laburar...
Sigo entrenando!
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a: emi25curly
jejje, bauhaus y less is more, pero ese bauhaus me pa que es el grupo de música...

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a: emi25curly
No, nada que ver con la arquitectura.
La imagen del perfil es de la tapa de un disco
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a: hambredegloria
http://www.msorroche.blogspot.com.ar/
En la tercer foto de la última entrada se ve bien de cerca el tensor, colocado. La cadena da la apariencia de estar floja, pero sólo en las fotos. De todas maneras y para "achicarle" las vainas, le voy a poner una cadena de medio eslabón y adelantar un poco la rueda, así tiene mayor reacción.
También se ve fuera de la bici acá http://www.msorroche.blogspot.com.ar/2013/07/materiales-para-la-inbred.html
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a: na_palm
Gracias Master, estoy agarrando una cadencia de locos corriendo pelotones!!!
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a: aardvack
Marcelo,ahi lo vi bien...estas con stock de estas cositas? Lo que te recomendaria es que no uses cadena de 9v en "SS" si no queres pasar un mal momento. Si sos livianito con 1/2"x 3/32" andas,sino de una 1/2"x1/8" de una sin dudarlo.Las fuerza que se ejerce al no tener tanta cadena que recoger se transmiten de manera directa. Otra cosa,para que usar cadena con medio eslabon si tenes un cuadro con correderas? Sacale eslabones y listo y asi podes de esta manera adelantar la rueda!
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a: hambredegloria
El medio eslabon te permite posicionar la rueda con mas precision. Es decir, si quiero que mi rueda este lo mas cerca posible del tubo pianton, y con la relacion que quiero usar, la cadena queda floja, la solucion es el medio eslabon, ya que si llego a sacar un link completo, estoy obligado a correr la rueda mas para atras. Va, al menos ese es el uso que le doy.
Saludos!

PD: use varias cadenas de 9v por muuuuchos kilometros sin problemas en SS. Jamas parti un eslabon, o sufri desgaste prematuro de la transmision (y eso que soy un tipo de 90kg con algo de torque en las gambas, jaja). El tema pasa por lograr una excelente linea de cadena, y por tener la misma bien tensada, con apenas holgura, para evitar salidas de cadena por desplazamientos laterales.
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a: hambredegloria
El uso de la cadena de medio eslabón, me permite ajustar el largo de cadena de manera perfecta y de paso, puedo correr la rueda 1cm más para adelantre y mejorar las reacciones.
Fijate que tengo la rueda casi toda corrida para atrás, porque si le saco un eslabón completo la cadena me queda muy corta, le tengo que sacar el tensor y eso es justamente algo que no quiero.
Con el cambio ese que tengo en mente, seguro puedo colocar todo a la perfección y si bien ahora va todo perfecto, se ajustaría más a mis preferencias..
Otra cosa que puedo hacer para solucionar este tema es ponerle el cambio y dejarla 1x9, pero no es la idea para esta bici.
Gracias por los comentarios y recomendaciones!
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a: LOKII
yo me sumo, o mejor... vengan a San Luis
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a: LOKII
Ahí con Lucas estamos viendo algo. Lo buen sería juntarse para pedalear, asado y fotos, aunque las distancias hacen que eso se dificulte mucho.
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a: vidabreve
Gracias!
Con las palancas, fueron 3 horas de laburo manual, pero valió la pena.
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a: ramrod
Gracias por los comentarios.
La marca hace cuadros con geometrías y tuberías bastante extrañas y este en particular, es muy versátil, se lo puede armar de cualquier manera y siempre te va a quedar una buena bici.
Y por el tema de criterio...fue recupero de algunas partes de la Scandal que tenía antes, otras que estaban dando vueltas por la casa y sólo algunas pocas nuevas.
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a: ramrod
No estoy de acuerdo en el uso de cadena de 9v y mas si somos pesados,la misma no esta hecha para eso,es fina...se estira prematuramente y se rompe!!! Si quieren una bicicleta light que la usen pero corren esos riesgos. En pista no he visto a nadie usarla,y mira que pesan bastantes gramos menos! Yo no me arriesgaria usandolola aunque tuviera una linea de cadena ideal. Otra cosa,jamas vas a lograr que el eje quede haciendo tope en el extremo opuesto al abierto,te puede llegar a quedar a 1cm que es lo justo para que calce la cadena!
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a: Kali
El algún momento voy a ir para allá y alguna bici me va a acompañar, más que nada, para que me saquen por esos lugares terribles por los que salen ustedes!
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a: pblcrrz
Si, igual son conceptos distintos.
La ventaja, es que como bien decís, el mantenimiento se limita a unos pocos elementos de la transmisión.
La contra es que si elegís mal las relaciones, te quedás corto o largo: pr ejemplo, la realción que llevo, en asfalto en el llano te deja un poco corto, pero en la tierra, vas joya.
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a: hambredegloria
Otra cosa que no comenté, es que la cadena es una que tenía en casa, y cm le resta un porcentaje bastante respetable de vida útil, la estoy usando para hacer todas las mediciones y pruebas, después viene el reemplazo.
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a: hambredegloria
En pista tengo entendido que se usa paso 1/8 por reglamento, pero bueno lo dejamos para otro momento porque debatir sobre ese tema desvirtuaria la nota de Aadvack.
El eje lo podes poner pegado a la parte cerrada de la corredera, siempre y cuando la medida de las vainas inferiores ayude. En mi bici quedaba a 2 o 3mm de la parte cerrada de la corredera, usaba cadena KMC Z512 con un medio eslabon. Saludos!


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a: juan_das
Hola, gracias por comentar.
El proyecto original (cuadro, horquilla, juego de dirección y collar de asiento), lo tuve que cancelar por otro nuevo que estoy a punto de concluir.
El equipamiento viene del despiece de otra bici.
Las On One te sorprenden por la relación precio/calidad (ya es el segundo cuadro de esa marca que uso, y tengo un tercero de su subsidiaria).
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a: juan_das
Me olvidava, la sección de la tubería es redonda en su totalidad
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a: varadero
Gracias!
Para competir en una competencia de Single, porque contra bicicletas con cambios, el tema se pone áspero.
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a: LucasARG
y... esa es buena idea, ahora con qué convenzo a la bruja de ir a San Luis...
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a: aardvack
sería genial,asado en el campo... ss... y horas de disfrute
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a: aardvack
ahhhh entonces me parecio a mi! muy bonita la verdad. Yo tengo una kona unit 2012 ss. Quiero ver de ponerle horca con suspension y mas adelante cambiar mazas, discos... y una larga lista de etc... jajaja fanatismo le dicen? Felicitaciones y disfrutala!
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a: LOKII
"Cielito.....me dijeron que abrieron un shopping nuevo en San Luis....y hay muchas ofertas!!" Jejejeje
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a: aardvack
y podria poner cambio detras nomas porque realmente debe costar acostumbrarse a nada de cambios
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a: aardvack
Usted es INVITADO HONORARIO Y PERMANENTE amigo!
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a: aardvack
Te sorpendería ver como le complique la vida a algunos compañeros de salida con la SS. En subida y en descenso. No entendian bien que estaba pasando.
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a: pblcrrz
No cuesta mucho, lo unico que me paso el primer día en que sali fue que no sabia que hacer con los pulgares.
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a: juan_das
Hermosas las Unit. La tenés con una P2 o que horquilla estás usando?
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a: gerz_2
Gracias Ger, flaca y austera!
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a: fausti04
Si el cuadro tiene ganchos horizontales, adelantando o atrasando la rueda.
Sino, vas a tener que poner un tensa tipo cambio de una sola polea.
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a: Martinnmm_18
Hola, siendo una bici de acero, el peso no es algo que se considere como factor fundamental, sino la comodidad que brindaese material brinda al andar.
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a: aardvack
gracias.capo
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a: diegoagra
Gracias Diego, estamos en eso, aunque me gustaría tener algo más de tiempo
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a: noshy
Dejame tomar forma (no redonda como ahora) y te cuento.
Hasta ahora y después de estar 1 mes parado, entre 30 y 32 me le banco a rueda en asfalto, sufriendo, pero creo que va a ser hasta que empiece a rodar un poco más.
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a: noshy
No, no lo voy a usar.
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a: aardvack
Guardalo en una cajita que en octubre arreglamos.
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a: noshy
Una bolsita no es lo mismo?
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a: baru_125
Que no te escuche (o lea) mi jermu...
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a: baru_125
Jaja. debe ser la antítesis de las mujeres, no quiere gastar!
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a: aardvack
Jajajajaja......
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a: aardvack
Y daleeee...
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a: tucu-man
Pura y exclusivamente para esta bicicleta, no compré muchas cosas, ya que rescaté gran parte del material lo rescaté del desarme de otra bici.
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a: meurus
Hola Mauro, la estoy usando, por más que haga un frio de cagarse!
Te mando un abrazo y decile a esa negra que no sea vaga y que te saque más seguido!!!
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a: tarsan
Gracias Germán, en breve la de Ti.
Abrazo, Marcelo.
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a: aardvack
ufs q hermosura eso q decis !!!!!!!!!!!!!a la espera je je.
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a: Horacito
Si, el avatar es salido de un disco compilación de la ex-banda de Peter Murphy
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a: aardvack
sisi, el de la escuela de arquitectura dice bauhaus u otras cosas, como la fecha etc, pero nunca viene solo, pero por supuesto es igual, el que me parece que es arquitecto es emi25curly XD
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a: aardvack
BAUHAUS !!! en Btt nunca se me imagino. Terrible banda.
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a: aardvack
Uh! Entonces tenes alma... Jaja! Bauhaus es una escuela Alemana donde nacen muchos de los lineamientos del movimiento moderno. "Menos es mas" es una celebre frase de uno de los maestros de la arquitectura moderna y contemporanea. Saludos!
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a: Horacito
Se puede, es sólo cuestión de ajustar la cadencia, aunque también depende del lugar dónde normalmente pedalees.
Gracias por el comentario!
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a: masmedula
Gracias master, quedó bien simple, sólo me preocupo por pedalear.
Abrazo y espero ver las fotos!
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a: Sirfatta
Gracias capo!
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a: leonidas75
Gracias por el comentario!
Sufrió algunas pocas modificaciones que están detalladas en el bike check desde la época de las fotos - lo que está entre paréntesis.

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