bicho raro pero muuy buena
Opinion de bicho raro pero muuy buena
single speed, caliper trasero del lado de abajo de la vaina, stem de 1,5 metros, y doble suspensión.... no se que pensar de eso O.o
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21-06-2013 23:19
a: pichon-de-loco
No es nada ese stem, en trial se les mete de 180MM de largo o mas en rodado 20
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21-06-2013 21:11
hacele rotacion de cubiertas,ponele esa monstruosa de adelante atras.muy buen la bike
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Parece titanio. Es una all mountain no? ...quizás es medio largo el stem y debe ser seguro porque constructivamente se les debe haber puesto medio difícil hacerla mas larga y bancadora a la vez, entonces prefirieron "castigar" la maniobrabilidad con un stem largo en pos de un cuadro seguro... Me gusta todo menos el caliper. Ahí abajo dura menos que pedo en la mano. Muy buena foto!
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22-06-2013 01:01
a: pichon-de-loco
La veo complicado hacer trial con un asiento tan alto.
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a: pichon-de-loco
Si me dijeras que que tiene vainas y tirantes podria ser pero es un monolink.... No tiene sentido si es la misma direccion de la fuerza pero con diferente sentido. Obvio que la bici es un engenfro perocon ese recorrido de.suspensiones.lo qie menos me inclinaria a pensar es.que hace.trial
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lo mas raro que le veo es que la caja pedalera es parte del basculante. Osea los pozos los sentis igual con las piernas, el shock no cambia nada. Tal vez le de un poco mas de estabilidad pero lo veo medio al pedo. muy muy rara
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a: nehuen_1993
Asi se usa en slope, lo que se logra es que al ser single siempre quede tirante, la vrd ni idea, es una cosa rara y fea. Jajaj
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parece de fierro, y con esa geometria de suspension da la impresion de que se aprovecharia bastante bien la fuerza de piernas, ya que amortigua mas sobre el asiento y el pararse sobre los pedales no deberia flexionarla tanto. algo similar al sistema maestro pero mas groso ¿no? que hable el que la haya pedaleado!
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a: Ciaco2000
Yo no le veo mucho sentido, ese shock sirve solo para cuando estas sentado en el asiento sin hacer fuerza con las piernas. Si estas parado o estas pedaleando sentado todo el impacto se lo llevan tus piernas. Para eso creo que conviene un cuadro rigido con el ahorro de peso q significa.
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a: mtb_street
Fijate que en una bici de slope el eje del pivote esta en el mismo punto que la caja pedalera, por lo que el movimiento de la rueda no la afecta, aca en cambio el punto de pivote esta en centro del cuadro y la caja se mueve junto con todo el basculante.
Como en las bicis de supermercado, incomodísimo
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a: mtb_street
las bicis de slope nada que ver con esto, en esas como dijo genaro el pivote esta justo en la caja pedalera, para dejar siempre el mismo largo de vainas y poder usar single speed sin que se tense la cadena o se afloje. Ademas de eso el funcionamiento de esas bicis es igual al resto basicamente. El basculante (osea la parte movil) es solo la rueda trasera y las vainas.
En esta bici de aca la caja pedalera esta en el basculante.
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no se mucho pero corrijan si me equivoco, si comprimis la parte del asiento, y haces trabajar el amortiguador central, al comprimirse tocaria el cuadro, puede ser?
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a: nehuen_1993
la suspencion sigue funcionando cuando te paras en los pedales. Por ahi no lo parece, pero anda.
Cuando te paras sobre la caja pedalera, la fuerza tiene un momento entre el pivote inferior (el de adelante) que haria que se comprima el amortiguador.
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a: thrashbikes
entiendo lo que decis, sigue funcionando, pero mas que nada comprimiendose cuando vos haces fuerza sobre los pedales. Al golpear una piedra, o en partes con pozos, la mayor parte del impacto la van a absorber tus piernas. Habria que probarla pero para mi es asi
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a: pichon-de-loco
Tenes razon no me había percatado... me parece que no es muy eficiente. Saludos!
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jojojoj que manera de leer boludeces !!1 jajaja se puesieron a pensar un poco ??... hablan de x-fusion?? es fabricante de susp. ...trial ?? jajaja por favor no comenten boludeces al pedo sin saber
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