Puntos ciegos de los micros

a: japo_bike_II
Justo iba a comentar lo mismo, era un programa ingles llamado "better than 4", lo vi hace poco y me llamo mucho la atencion el tema de mostrar los puntos ciegos y hacer subir a los ciclistas a la cabina de un camion. Tambien daban consejos de donde pararse en los semaforos, como hacerse notar pra ser visto, etc. Muy bueno.
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a: webmaster
En esa situación no se puede ver otra cosa que no sea la línea lateral del camino. Si es que hay...
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a: fabiancicerone
de nada
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a: STRATOS
Hola Aldo! De acuerdo, el que anda en bici y en auto sabe que si de ambos lados no hay buena voluntad, nada sirve. Ambas partes tienen que ser solidarias con el otro, el automovilista saber mirar y el ciclista saber ser visto.
Organizate Los chorrillos y Los Gigantes para después de agosto que va a estar barbaro!
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a: STRATOS
comparto tu visión, pero creo que al subir a un vehículo con motor tendríamos que tener un chip que haga que preveeamos que el ciclista zigzaguee o que si un peatón mira la calle (si, nada más que mirar) nosotros frenemos. Yo si uso casco, luces, guantes (son buenos pa no rasparse las manos en las caidas) y no tengo rodilleras porque no habia cuando fui a comprar. Pero también paso semáforos en rojo cuando puedo, de la misma manera que vos. El peatón tiene prioridad sobre todos, excepto vehículos de emergencia, después están las bicis, las motos, el transporte público y por último los automóviles particulares. Eso se cae de maduro pero yo creo que sólo 1 de cada 1000 automovilistas lo practican: yo sólo conozco a uno
PD: el airbag no es tan bueno como dicen, sobre todo cuando no se acciona en el impacto, guarda una memoria del golpe que sufrió y puede activarse en otro momento y darte un palo de 110 Km/h mientras intentas salir de un auto en llamas. Ahora hay autos que traen hasta 5 airbags, y eso complica las tareas de rescate en accidentes de tránsito
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a: martincitobralo
Puede complicar las cosas los airbags, pero si no los tenes en un golpe groso en ves de tratar de salvarte, tal vez están sacando un cadáver.
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a: VodDoo
obviamente, de hecho esa es su función. Solo que digo que para lidiar con ellos hace falta herramientas para extricación actualizadas según la industria del automóvil vigente, y no las herramientas de los años 60 con que cuentan en la mayoría de grupos de rescate
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a: rolbap
...igual que cuando llueve. Los autos van a mil como si la gente que va adentro se estaria mojando...
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a: martincitobralo
Yo creo pasa porque no son consientes, o no asumen el riesgo que implica conducir a esas velocidades cuando el suelo esta mojado. Se sienten seguros, con total control sobre el vehículo, pero la realidad es distinta, y así ocurren los accidentes.
En Argentina muere mucha gente por accidentes de transito, y se habla poco, siempre están en boca otros temas, que venden mas. De hecho el tema de los accidentes de transito genera mucho dinero... Los que trabajen en compañías de seguros, salud privada, estudios jurídicos y afines, lo sabrán perfectamente.

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a: andres_otazu
y los fabricantes de autos lo tienen MUY en claro
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a: martincitobralo
Si, que inocente, me olvide de los mas importantes!!! jejejej.
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