futuro? 27,5"
Nadie duda de que la Dorado es una gran horquilla, pero se habrán imaginado en Manitou que algún día serían tan requeridas por marcas tan populares solo por la ausencia del puente?!
Opinion de futuro? 27,5"
a: Pablo440440
Al no tener puente podes poner ruedas de rodado mas grande. Que parece ser la moda por estos dias. Lo veo sin sentido en una bici de Dh, pero bueno el tiempo dirá.
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17-04-2013 19:26
a: Pablo440440
En que no tenés un límite superior para el montaje de ruedas más grandes.
Una rueda de 27,5" o 650B con cubierta para DH en una horquilla para ruedas de 26" con puente no entraría.
En la Manitou Dorado esa limitación no existe ( a menos que en máxima comrpresión toque con el cristo inferior, eso no sabría decirlo)
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a: Pablo440440
mira tambien lo que cambia es que no se salpica lo que va dejando la cubierta mientras gira en el barral evitando que se raye mas rapido...
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a: Pablo440440
Es una horquilla invertida, las botellas arriba y los barrales abajo, por eso no tiene puente. La idea de las horquillas invertidas es que asi hay menos peso en movimiento y es mas estable. Y ahora que se estan empezando a probar bicis de dh con rodados mas grandes, aprovechan estas horquillas porque al ser invertidas no tienen puente, asi que entran ruedas mas grandes sin tener que hacer modificaciones. Fox dijo que para mayo iba a sacar un modelo de dh para rodado 27.5 (no una horquilla invertida, sino con las botellas un poco mas largas). RS y marzocchi tambien estan desarrollando horquillas de dh para 27.5
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No me convence,ya leí la nota y ahí mismo dicen que los tiempos fueron los mismos.Para mi no deja de ser marqueting
!
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a: moscardon
si toca cuando comprime al todo. va eso pasaba con la horquilla de uno de mendoza (una marzocchi shiver) y tenia una vuelta usa 3.0 x r26, no creo que le puedas poner una r 27.5 a una horquilla 26, en todo casi si queres poner esa rueda compra una dorado r29 para asegurarte que no toque
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Al ser invertida los barrales estan mas expuestos, por esos los protectores. El barral trabaja totalmente sumergido en aceite ya que al estar invertidas cualquier golpe, rayadura o desgaste de reten pierde considerablemente, ni hablar de la contaminacion del caliper y el riesgo para el ciclista....
Ma alla de ello la ventaja del barro, la rigidez en las botellas al estar amarradas directo en los cristos, pero normalmente flexan en la zona inferior (hay que acostumbrarse).
Piensen que son horquilla de pura sangre, de carrera, solo apra ponerla en el circuito y listo. No es para un ciclista que no sabe setear la horquilla o bien tiene un mecanico especializado para su mantenimiento (que no es poca cosa).
Por algo en el supercross se usa invertida, mas detalles del porque no lo se.
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no lei los comentarios de arriva pero algo que me llamo la atencion cuando entre a la pagina de fox el otro dia, la Fox 40 2014 va a salir para los 2 rodados, 26" y 27,5" asi que pareceria que se intenta meter en el mercado del DH a las grandes ruedas jaja
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18-04-2013 10:34
a: gabiito
ya hay varios proto de 29... y señalan q tienen muchos pro , pero una sola y mas importante contra por ahira por eso no aparecen por los circuitos mundiales,q es q hacen tope muy rapido por tener menos recorrido , pero cuando lleguen a encontrar alguna forma de subsanarlo , se vana ver las 29 en la copa del mundo ,ya sae porq son mejores o solo marketing, pero van a estar, total a los indios q la llevan la flecha no les modifica casi nada
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Yo creo, como dice la nota, que todo este tipo de cambios no se llevan al limite hasta que se corre el circuito mundial, ahí veremos si son significativos o no. De todas maneras una rueda 27,5" en una horquilla de 26 es una improvisación. Y las improvisaciones no llegan a buen puerto.
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