consultaaaa

#532885Fecha: 17-03-2013

bueno la pregunta es cual es la diferencia entre que el shock este en forma vertical y forma horizontal(levemente inclinado) esto afecta en algo es funcionamiento, de que manera trabaja mejor horizontal o vertical?

Opinion de consultaaaa

1363545680
juan_85
17-03-2013 15:41

son diferentes sistemas de suspension te dejo un link para que veas
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1363547061
chubaca
17-03-2013 16:04

che tenia la misma duda y yo iva publicar algo igual ja gracias a juan 85 x la info
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1363547682
franco_avalanche
17-03-2013 16:14

la verdad que si me sirvio mucho la respuesa de juan ,muchas gracias
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1363550787
joaco_4x
17-03-2013 17:06

segun tengo entendido cuando esta en posision horizontal como el el 1. absorves mas las pequeñas imperfeciones y tenes menos golpeteos en seco digamos
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1363551852
na_palm
17-03-2013 17:24

Ninguna. No importa la posición del amortiguador. Eso depende del sistema de suspensión. No sé a quién se le ocurrió pensar que la posición influye en algo. El diseño del sistema influye directamente en eso y en el comoprtamiento de la suspensión trasera. Piensen un poquito nomás! Saludos.
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1363556283
cabeza26
17-03-2013 18:38

a: na_palm
Bueno, pero habra una diferencia en la estructura. En el amarillo la fuerza del shock va para adelante y en el blanco para arriba. Seguramente el cuadro aguanta mas o menos segun como esten reforzado el cuadro en esas direcciones..
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1363802483
chelobmx
20-03-2013 15:01

a: na_palm
fijate en el primer link y te vas a dar cuenta que el el shoc trabaja siempre igual, es distinta la palanca que se hace, y eso influye mucho
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1363561148
v-10
17-03-2013 19:59

a: cabeza26
estan hablando de la posición de shock!!!!!!!!!! no de la dureza de la estructura del cuadro...ese es tema aparte

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1363560573
jlr
17-03-2013 19:49

No hay ninguna diferencia por la posición del amortiguador en sí mismo. Na Palm tiene razón, la diferencia la hace el sistema (la ubicación de los puntos de giro, la curva de progresividad, etc, etc.).
Obvio que dos cosas diferentes nunca van a ser iguales, pero me refiero a que si llegara a haber alguna diferencia de funcionamiento, es irrelevante en el comportamiento de la suspensión.
Estéticamente me gustan mas los diseños con amortiguador horizontal, me da sensación de velocidad.
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1363826311
na_palm
20-03-2013 21:38

a: chelobmx
El amortiguador trabaja de una manera u otra. Lo que hablan acá es solamente de la posición del mismo, y no se puede separar eso del diseño del cuadro. Están totalmente ligados. Cada ingeniero piensa un sistema y con ello la posición del shock. Es más ultimamente se están diseñando sistemas directamente pensando el que el shock tiene que estar lo más cerca de la caja posible, para bajar el centro de gravedad. Por favor, instruyanse, hay muchisima info en la red, en los foros, incluso en español. Saludos!
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1364105795
leonardo
24-03-2013 03:16

jajaja no se llega a ninguna conclucion....
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1364223333
juanmadirt
25-03-2013 11:55

Como lei en otro que lo habian publicado,horizontal era para el uso de freeride y en vertical para downhill (no se si es verdad,lo dijeron varios)
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1364845695
moscardon
01-04-2013 16:48

La posición del amortiguador trasero responde pura y exclusivamente a cuestiones de diseño del cuadro y al comportamiento/trayectoria de la rueda trasera que requiera el fabricante para ese cuadro en particular.
No lo hace mejor o peor, son diferentes y la posición del amortiguador NO HACE que uno sea mejor que otro. Lo que marca la diferencia es el diseño general del cuadro siempre y cuando sea usado para disciplina para la cual fue diseñado.

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