A Laburar...
Bueno, dado que ya casi tengo las calcos originales, solo me queda empezar a pulir y pulir. La idea es dejarla como se ve en las otras fotos. Bien pulido y brillante. Un punto que me preocupa, son las marcas de la cadena en la vaina y del tubo horizontal que todavia no tengo bien en claro como hacer para sacarlas. Calculo que pasandole lijas MMUUYYYY finas iran desapareciendo....Acepto sugerencias e ideas. Proximamente, mas fotos del proyecto !
Opinion de A Laburar...
si los rayones son muy profndos dudo ke salgan con lija , te va a kedar un pozo si lijas mucho , buscate alguno ke rellene tapas de cilindro y ke te de unas puntadas asi lo resolvio un amigo un bollo ke tenia en el tubo diagonal y con paciencia . lima y lija lo dejo casi perfecto , exitos en el restauring , saludos. .
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yo restaure igual q vos y las mas profundas no me salieron pero igual mucho no se notaban...igual le di con 5 lijas diferentes exitos!
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disculpame me podrias decir como hiciste para pulirlo?tengo un cuadro similar y quiero dejarlo o intentar dejarlo asi
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Hola Dogui esa es el cuadro de la nona o tenes otro? Mucha paciencia y variedad de lijas!!!!! Saludos
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mmmmmmmmmmmmm yo la dejaria como esta!! si le sacas las calcos ya no va a ser original! el paso del tiempo dejo sus marcas y es su historia.
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a: Dogui
NOooooooooooooo! jaja
Compraste del mismo año las calcos? Yo las voy a dejar para lo último, acabo de comprar un cuadro para usar las partes y quedé medio en la lona porque se me fue al doble de lo que pensaba gastar. Me quedan los shifters que conseguí en China y las Mavic 230 que las encontré en Córdoba con un dueño anterior de la RTS.
Con respecto a los rayones grandes, por lo que he leido, empiezan con lijas de grano grueso y van subiendo a las más finas, sino es muy profundo. Dicen que no hay que saltarse más de 2 números para que quede bien parejo. Yo tengo uno un poco profundo, va calco de Onza o Shimano como venía en las Team para que lo tape, no quiero debilitar el cuadro más en esa parte...
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Mejor explicada en este video como va rebajando y puliendo con lija: youtu.be/wcRONy0dHjc
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hola amigo!! mira la rayas como salir salen, pero para eso le tendrias q dar con una limas( sobre todo al tubo horizontal) y despues lija, q para mi no seria conveniente por se deformaria el canio, asi mi opinion es q pruebes con lijas gruesas asia mas finas. y unas vez q llegaste al brillo deseado le pases barniz bicapa, asi va a proteger mejor el aluminio... saludos sebas!!
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mira , para pulir aluminio , en las rayas gruesas , primero que nada tenes que ver de no debilitar el sector.
la mejor tecnica es con paños de pulir 3M scotch brite o las esponjas de lijado softback tambien de 3m, con agua y jabon federal(o similar)
los rayones gruesos les das con lija al agua , y siguiendo el mismo proceso , agua y jabon .
hay que limpiar cada tanto para que el mismo material que eliminamos no nos raye el cuadro.
generalmente podes tener un balde con agua para enjuagar la lija o el paño cada tanto , y un pulverizador donde podes preparar la solucion jabonosa.
no uses granos mas gruesos de 240 , porque si no vas a laburar demasiado
quizas lo mejor sea empezar con 360 o 400 y llegar a 2000
pero usa productos buenos , las esponjas de lijado son lo mejor que existe para ese trabajo y trabajan excelente con agua.
yo las uso para pulir corian.
saludos!!
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ah!!! me olvidaba , cuando termines te va a quedar un acabado hermoso , semisatinado , si queres levantar brillo espejo lo terminas con algodon y autopolish
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a: dogui
Y mas o menos unas 20 horas...
Podes empezar con una esponjita de 1000 , si no esta muy rayado.
Eso si , respetando siempre el agua y jabon y manteniendo el abrasivo limpio!!!
Despues bajas a 1500 o 2000 , y despues pasta de pulir.
Y donde tengas las rayas gruesas usas una lija mas gruesa...
Saludos y suerte....espero ver el resultado pronto!!
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a: dogui
Lista:
1 lija al agua 240
1 lija al agua 360
(Ambas de buena calidad , preferente 3M)
Una lija esponja 3M de 1000
Una lija esponja 3M de 1500 o 2000 (la que consigas)
Un paquete de algodon
Pasta de pulir fina (podes manguear un poquito a algun chapista...porque es cara y viene en tarros grandes)
Autopolish , para rematar y levantar brillo
Si tenes un taladro podes comprar el accesorio para pulir (un disco de goma y el forro de corderito) te va ahorrar trabajo con la pasta de pulir
Pero eso depende del amor y ganas que le metas a las lijas , porque con la de 1500 te debe quedar casi casi , si haces las cosas bien.
Suerte!
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En lugar de autopolish, te recomendaría la 3M Paste Wax 39526 que dura 12 meses y es el tratamiento acrílico. El pote por lo que ví en MLibre, larga desde los 160 pesos pero por las recomendaciones en foros de autos, vale la pena.
LINK:
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24-02-2013 14:07
a: pulpoh
Nah... Soy aficionado al detailing de autos (de hecho laburo un poco con eso como un extra).
Si quieren un producto que rinde mucho y dura un montón pueden usar:
-Sellador acrílico Wolf's Chemicals
-Sellador DLUX de CarPro, es un sellador para la llantas, o sea, se banca un buen maltrato.
Si quieren usar ceras:
-Collinite 915 o 476s. Muy buenas ambas, mejor que la 3M y de mayor duración.
Si quieren un sellador cerámico, de excelente protección y duración. Es lo más TOP actualmente: CQuartz.
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Las marcas de cadena dejalas asi Dogui, las veo muy profundas en la foto. Poneles un protector en la vaina y listo. Buen proyecto, te van a doler un poco las manos cuando termines
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Buenísima data che! agregué la nota a favoritos...consulta donde se compran los productos, son bastante específicos y no reo encontrarlos en una ferreteria de barrio
Sdls!
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