MERIDA 27,5" 2014
En el marco de la presentación del equipo Multivan-Merida 2013, también se ha presentado en sociedad el nuevo modelo de la marca para ruedas de 650B. Con ello el equipo tendrá tres modelos a su disposición:
MERIDA BIG.NINE CARBON TEAM, MERIDA BIG.NINETYNINE CARBON TEAM y la nueva maquina de José Antonio Hermida: MERIDA BIG.SEVEN CARBON TEAM.
En el link se puede ver la galeria completa de imagenes de las bicis:
http://esmtb.com/19316/multivan-merida-2013-las-3-bicicletas-que-empleara-el-equipo/#galeria
Opinion de MERIDA 27,5" 2014
12-02-2013 09:40
Por lo que veo incorporaron el caliper trasero en el interior de las vainas traseras... raro que solo en el modelo 27.5er y no tambien en la 29er
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Retomaron el buen gusto la gente de Merida ultimamente venian horribles las bicis de la marca...
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a: john11
Totalmente de acuerdo, parece que el jalón de orejas al departamento de diseño de Merida tuvo efecto y ahora esas bikes están espectaculares, sin duda recobrarán una gran porción de mercado.
Es una pena que Scott que venía haciendo bikes tan bonitas este año sean un asco, no se que les ha pasado, parecen bikes no solo hecha, sino también diseñadas en China.
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para el 2014 lo fabricantes van a romper los H con las 27.5!.., una locura del punto de vista del consumidor y del bicicletero!! las bicicleterias van a tener que contar con un stock imprecionante 26,27.5 y 29er!!cuando todavia no se termino de asentar el 29er...la industria esta un pco crazy..
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A nivel diseño me gustaron mucho pero lo del caliper con el ducto interno si bien queda espectacular es poco práctico a la hora de desarmar o cambiar los frenos... Pero a nivel estético me parece que mejoraron muchísimos puntos, la única duda es que creo que no hay O.nine para el 2014 asi que habría que ver si con las 29 y las 27,5 empiezan a desaparecer las 26 de gama alta...
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a: mcarsillo
Comparto que cableado interno complica la vida, en especial con las cajas pedaleras que se meten a presión, que no se instalan ni se sacan fácilmente. Sin dudas, lo peor es cuando mandan el ducto del freno trasero por adentro. Imposible sacarlo sin cortar el ducto, porque no pasa con la oliva puesta. Imposible purgar bien algunos frenos si uno no puede manipular la posición del caliper durante el proceso. Además, muchas marcas de frenos usan DOT, que es corrosivo. Sólo usaría frenos Shimano o Magura, que usan aceite mineral, si tuviera que pasar el ducto por adentro del cuadro. En realidad, directamente no compraría el cuadro si viene así. Yo también imagino que van a desaparecer las 26 de alta gama. El rodado un poco más grande que el 26 es el que mejor parece adaptarse al XC competitivo. Habrá que ver con qué cubiertas la usa Hermida, porque ?como está armada la bici en las fotos- es un 27,5 engañoso. Tiene unas cubiertas de enorme balón, con lo cual fíjense que las ruedas quedan casi con el mismo diámetro que la 29. Usar cubiertas así en una llanta 27,5 aumenta el diámetro de la rueda como usar unas Continental Race King 2.2 (balón de 2.4) en una llanta 26 (quedás ahí nomás de unas ruedas 27,5 con cubiertas 2.1). Antes de que Nino empiece usar la Scale 700, Irina Kalentieva había ganado dos veces el Campeonato Mundial con el rodado 26 aumentado, tirando a 27, que le dan Race King 2.2. Por un camino distinto, era básicamente el mismo principio (más grande que 26, pero no 29). Lo que no entiendo del todo sería que usen ruedas 27,5 con cubiertas que las hacen 29. En la práctica, sería desviarse del nuevo rodado.
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10-04-2013 23:04
a: mcarsillo
vamooosss la 27.5 voy a remplazar mi 26 c esta y q desaparezcan las 29 con la 27.5 las 26 obvio q fueron historia y las 29 van a pasar al ridiculo ,solo basto una 27.5 y les gano la copa el mundo a todos los giles de 29 jajajajaja x mi q se pudran esas espantosas y torpes 29 SULKYS a otro lado saludos
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a: sfer1
Coincido con vos fer, lo del cableado interno de frenos no me cierra del todo, no lo veo práctico por lo menos para un uso NO-PROFESIONAL, quizás tener un equipo de mecánico atrás no moleste el cableado interno, ya que uno no renegaría jaja.
Estaba viendo una foto donde creo ver que la cubierta es 27x2.25, por lo que entiendo que se acerca mucho a lo que es una 29.
Quizás sea un acuerdo entre el corredor y la parte comercial, hermida usa el 27 para promocionarlo a cambio de que lo dejen usar ruedas que se acerquen mucho a la 29 que es lo que estaba usando el año pasado y así todos quedamos
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12-02-2013 22:53
Ya se vendra el debate de las 27.5 y las 29, pero como siempre digo solo los de elite notaran las diferencias el resto de los mortales comunes ni nos daremos cuenta
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13-02-2013 11:51
...Pasaran algunos años y nos diran: "...lo mejor eran las 26..." Y a empezar de nuevo.
Una idea que me viene dando vueltas en la cabeza hace un tiempo: si en el mountain, al aumentar el rodado se mejora la performance, ¿porque en la ruta no se usa un rodado mucho mas grande que el actual?, seria mas logico. O sera que los que practicamos la disciplina de la montaña tenemos mas cara de boludos y por eso nos meten cualquier cosa!
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13-02-2013 15:54
Lo que nadie se percato es que chau Alex y bienvenido Fulcrum !
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a los grandes pedalistas le das 26,27,29 andan igual !!! el motor es lo que vale !por ahora meten cosas nuevas ,sino que van hacer ,hasta que las bicis no puedan volar ! seguiran sacando rodados y formas distintas para poder seguir en el juego !
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