Me tomo 5 minutos...
Tomando un breve descanso, recién llegado al circuito de Lanús. Probando la bike despues de una limpieza a fondo de la cadena y transmisión (y sin los guardabarros o "plastiquitos" que algunos me criticaban). En breve me traen de USA un portacaramañola de carga lateral, así voy a poder poner la segunda en el caño vertical del cuadro.
No está linda mi bike???!!! ;)
Saludos!
Opinion de Me tomo 5 minutos...
25-11-2012 17:42
yo le pondria un asiento mas finito y duro , ya qme es mas comodo, no se si lo provaste y aparte lo recomiendan , no le quedaria mal ;)
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a: Mauro_Banfield
una MUY buena inversión también son los frenos a disco,preferentemente hidraulicos
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25-11-2012 19:02
a: Lks
Por el momento con los V-brake me llevo bien, frenan bien y se como hacerles mantenimiento; tal vez no necesite los frenos a disco, se que es mucho más "pro", pero me parece que es mas complicado el mantenimiento y el tema de la contaminación de los discos, etc. Igual me imagino que deben frenar muy bien!
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a: Mauro_Banfield
Al revés,es mucho mas fácil el mantenimiento y son mucho mas funcionales,si pegas un llantaso te quedas sin freno con los v-brake
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25-11-2012 19:45
Estos vienen completos? o hay que comprar algo más?
Shimano XT M785 Disc Brake
www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67208
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25-11-2012 20:31
Bueno, pensando en pasarme a frenos a disco...abrí este thread en el foro.
Espero que puedan ayudarme!
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TE FELICITO AMIGO!! Y BUENO ME ALEGRA QUE HAYAS SACADO LOS GUARDA Y LOS PLASTICOS AHORA QUEDAN LOS DICOS PARA CUANDO PUEDAS Y LISTO!! ABZ GRANDE!! Y A SEGUIR DANDOLE A FULL A LOS PEDALES AMIGO!!
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Disculpame no es con mala intencion pero yo antes que pasar a frenos a disco... mejoraria transimcion o ruedas o horquilla antes que mejorar los frenos es mi opinion donde vas a notar mejor funcionamiento en la bicicleta... un abrazoo que sigas disfrutando del pedal
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25-11-2012 23:40
a: matuvillano_10
ok, acepto todas las sugerencias. La cosa es así: tengo la posibilidad de hacer un encargo con alguien que va a venir pronto desde USA. Por una cuestión de espacio solo puedo encargar cosas chicas. Vos que tipo de transmisión me recomendarías?.
La idea es comprar en www.chainreactioncycles.com
Gracias y saludos!
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a: Mauro_Banfield
La cosa Mauro , es que tengas una bici equilibrada y funcional segun tu presupuesto. La bici que tenes es una bici sport , de uso recreativo, con un valor bajo. Empezar a cambiar componentes asi como asi solo te va a dejar un hueco en el bolsillo......
Lo mas importante en una buena bici es saber para que uno la va a usar para saber ajustarse a un presupuesto.
Lo basico es tener un buen cuadro , ruedas , horquilla y bielas ligeras.
Para cambiar en tu bici , yo empezaria por un conjunto de bielas deore, o una mejor horquilla. Si pones una bielas deore y una horquilla epicon, ahí SI vas a notar bastante diferencia porque vas a bajar casi 2 kilos de un plumazo. Pero en frenos??? Ahí no vas a notar ninguna mejoria.
Tambien ver el porcentaje del terreno.......si vas mucho por asfalto o caminos mejorados , quizas te convenga poner una horquilla rigida y cubiertas semi slicks .
Saludos
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Mi opinion en base a experiencia propia seria, de que trates de usarla y recontrausarla a la olmo, mientras tanto juntarte la mayor cantidad de plata posible y comprarte otra bici, porque sino es el cuento de nunca acabar, y nunca vas a estar comforme porque siempre te va a faltar algo,colocando esos discos xt,que comparado a lo que salen aca son una ganga,te va a quedar una bici de gama baja con frenos de gama alta,totalmente despareja,te aconsejaria que te juntes con gente de mayor experiencia y ahi con el pasar del tiempo y los kilometros vas a darte cuenta de que es lo que va y lo que no,abrazo y suerte.
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27-11-2012 21:33
a: diego6core
Gracias por tus consejos!
Igualmente, si voy actualizando con componentes de mayor calidad, el día de mañana con comprarme un cuadro "de marca" y usar los componentes que vaya comprando, tendría una buena bici no?. Igual creo que voy a seguir amortizando mi MTB y mas adelante veré que hago.
Saludos!
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Si si, hay varias formas de llegar a lo que uno quiere,todo depende del uso y presupuesto,por eso te digo que la experiencia te hace ver las cosas mas claras y saber que comp´rar,abrazo!
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28-11-2012 14:02
Igual por ahora creo que voy a seguir con mi MTB tal cual y más adelante, cuando ya le haya sacado más el jugo a esta bici, veo si me empiezo a armar una de a poco o comprar otra.
Gracias por los consejos!
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Hola Mauro, en primer lugar, te felicito por tu Olmo, la verdad que está muy linda!
En segundo lugar, te brindo mi opinión acerca de las modificaciones (para mí, innecesarias) que te sugirieron.Creo que deberías hacer tal como te dijo el usuario diego6core, usarla con todo.
Mientras le metes pata, y pata, paralelamente vas pensando/mirando por otra bici, ya que es inevitable que tu rendimiento se incremente, junto a tus exigencias.
Por lo tanto, bajo mi punto de vista, sacá la vista solamente del plano económico (acordate que "lo que importa es el indio, no la flecha"), y sólo proponete a disfrutar. Después, se verá. Yo hice exactamente lo que te estoy diciendo, y estoy muy conforme (empecé con una Vairo XR 3.8, equipada de manera muy similar a la tuya, y luego de mucho tiempo, decidí comprarme una Zenith).
Bueno, perdón por haber escrito tanto!
Te mando un saludo!
Rodrigo
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28-11-2012 20:47
a: VAIROdrigo
La verdad, muy buenos tus consejos tambien! (al igual que los del resto)
Y por ahora voy a darle duro a la OLMO, recién estoy cerca de los 1.000km; cuando llegue la hora, compraré una mejor. Ahora, sin ánimo de crear polémica, tan malas son las bicis de origen nacional?. Me imagino que el cuadro debe ser de fabricacion china, como muchos cuadros de marcas mas importantes y extranjeras. El equipamiento que trae, si bien es de gama baja, es de marca Shimano, etc.
O sea, mas allá de la marca "nacional", no creo que la bici tenga mucho de Argentina. Por ahí en la misma fábrica donde producen los cuadros que luego compa OLMO, tambien producen los que se usan para GT, GIANT, TREK, Merida, VAIRO, etc (las menciono desde mi desconocimiento).
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a: Mauro_Banfield
Si, ni hablar, mirá si vas a gastarte un kilo sobre una bici que está como nueva. Para que te des una idea, yo cambié mi bicicleta cuando tenía 12400 km, y durante ese enorme lapsode tiempo no le modifique ninguno de sus comoponentes, siempre estuvo así, "de serie", sólo le agregue ciertos accesorios (infldor, acoples,velocímetro, y un largo etcétera).Por otro lado,
es tal cual como decís vos, lo que le otorga la nacionalidad a una marca es en donde es finalizada/equipada (por ejemplo Olmo, Zenith y Mazzi, son finalizados en nuestro país, por eso son consideradas nacionales), porque después todos provienen del mismo lugar: China. Yo, bajo mi opinión, no considero que sean tan malas las "nacionales ", es decir, a la vista está, fijate la cantidad de Zenith que hay en el foro, por darte sólo un ejemplo. Sin ir más lejos, mi hermano compró un cuadro Mazzi, y te puedo asegurar que es de la misma calidad e inclusive mejor que el de varias marcas con prestigio.
Te mando un saludo, y cualquier inquietud, sólo pregunta!
Rodrigo
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