Alfin consegui el Alfineee

a: LOKII
Yo cuando usaba 3x8 empezaba desde el 1x4 (plato de 322 adelante y el 4to cambio del shifter derecho) El mínimo que yo quería es ese, y con el plato de 38 y piñon de 18 es casi esa relación. Usé el calculador de relación de sheldon brown.
La relación más pesada llega al 3x7 (plato 44 piñon 7)
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a: LOKII
Algo que me parecio molesto al principio fue que el shifter, es al reves, para subir de cambio usas el pulgar y no el indice. Pero te acostumbrás al toque. Leí que el alfine de 11 es igual que el shifter convencional.
Los cambios pasan mucho mas rápido que los shifters comunes, por ej, cuando el pulgar toca el tope ya pasa al siguiente cambio. Y el índice es igual al rapidfire común.
Por eso todavía no me acostumbré bien cuando subo de cambio, porque con los cambios comunes yo acciono el shifter en una posición de piernas determinada, que justo cambia como para darle potencia cuando cambia, y me quedó esa costumbre. Cuando cambio con el alfine como que quedo en una posición justo antes de la parte con más potencia.
Igual con el tiempo me voy a aacostumbrar, pero en un principio medio que molesta
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a: wowesmatti
Sisi todo adentro, tiene 8 velocidades, lo de 3x8 que dicen 27 velocidades es mentira en realidad, no usas 27, usas 8 o 9, a lo sumo 10, porque no tenes que cruzar la cadena y hay algunas combinaciones que se repiten. Y lo mejor de este sistema es que requiere muy poquito mantenimiento y tanto la cadena, piñon y plato te dura mucho mas porque no sufre el mismo desgaste que con cambios normales
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a: thrashbikes
Lo puse en la descripcion $2880 el kit completo
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a: gabrielito88
ah que boludo, lei solamente los platos que probaste, saludos.
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a: the_blackmistery
MMMMMMMMMMMmm no se... pero vi varios que las usaban para andar en la montaña, no dh extremo pero le daban bastante duro igual y dicen que se la banca.. Igual, dicen que es mejor hacerle un baño de aceite porque la grasa que viene de fabrica es media trucha. Yo le voy a hacer pero como tengo 1 año de garantía me dijeron que no la abra si no quiero perder la garantia... Ah $2880 salio, esta en la desc.
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a: nacker
Lamentablemente lo mejor que use es el grupo alivio, que sale la mitad. Lei en algunos foros que la calidad de los materiales es comparable a deore lx
-En cuanto a la cantidad de cambios, como comente arriba, es bastante similar a lo que yo usaba. Me faltaria la relación 3x8 o sea el plato 44 con el piñon 11, pero lo uso solo cuando estoy en bajadas asi que no es un gran problema.
La progresión de cambios que yo usaba con el alivio era: 1x4, 2x4, 2x5, 2x6, 3x5, 3x6, 3x7, 3x8. Serían 8 combinaciones, con el alfine tengo 8 cambios, pero llego al 3x7 nomas, o sea tengo un poco más en el medio.
-El peso, yo no le doy mucha importancia al peso, es mas, en el porta llevo un candado U de 3kg y una piton que debe pesar 1 kg asi que... no sabria decirte. Pero tenes que considerar que estas restando el peso de la pata, del descarrilador, del shifter izquierdo y dos platos del platopalanca. No se cuanto pesarian todas esas partes.
-El precio... esta caro por el tema de las importaciones... A principio de año estaba 1770 algo asi. Igual estoy tratando de amortizar los gastos vendiendo el platopalanca que no lo uso. No se si el precio es el correcto pero nadie me tira ni una oferta...
-Funcionamiento: los cambios pasan al toque, eso si, si cambias a un cambio mas liviano cuando estás pedaleando fuerte, tarda mas. Pero como estoy acostumbrado a sacarle fuerza al cambiar va muy bien. Lo que si noto es que la rueda gira un poco menos, o sea con la bici dada vuelta, vos le das a los pedales para que la rueda gire y se frena en menos tiempo que con una rueda comun. N ose si se entiende.
-Mantenimiento, no te puedo decir mucho porque no llevo ni 1 mes de uso. Pero si te puedo decir que la cadena al no tener esfuerzos laterales, al igual que el piñon y plato, dura mas. Es mas, estoy pensando en ponerle una cadena de bmx bien poderosa para que se la banque mas. Y en cuanto a la maza, por lo que lei por internet, es recomendable hacerle un baño de aceite ya que la lubricación de fábrica no es muy buena, es mas, shimano vende un kit para hacerle baño de aceite, será una estrategia de marketing para vender un producto mas? no se. Igualmente voy a tratar de usarlo 1 año masomenos antes de abrirlo porque supuestamente tiene 1 año de garantía, pero igual me dan muchas ganas de hacerle el baño de aceite porque dicen que mejora el funcionamiento y la durabilidad.
Hay gente que ya va usandolo opr 3 años y dicen que sigue funcionando perfectamente.
Yo creo que es una inversión que a la larga paga porque el mantenimiento es mínimo y tiene alta durabilidad.

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a: nacker
Hoy me comunique con un tipo de EEUU por youtube y el tipo está usando un nexus premium, que es casi igual al alfine y el le hizo una modificación. Le hizo un agujero en el cuerpo y le puso una tapita, por ahi le mete aceite cada tanto para mantenerlo lubricado. Ya va por el 4to año y dice que sigue funcionando perfecto.
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a: pachi38
Me vino con un platopalanca de 45, pero no lo puedo instalar porque el plato toca con la vaina, porque esta diseñado para bicis tipo ruta o cuadros mas finitos tipo urbanos. Igual probe con el plato de 44, como puse en la descripcion, pero me quedaba muy pesada la relación entonces quede con un plato de 38 y va perfecto para el uso que le doy yo. Y tu pregunta "como es el pedaliar tira mas o ke?" no entendi
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a: gabrielito88
SERIA UNA LASTIMA LIMAR EL CUADRO PARA QUE ENCAJE EL PLATO PERO SI PEDALIAS JOYA , Y CON EL TEMA DEL PEDALEO OSEA ES MAS SUABES EL ANDAR ?
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a: pachi38
Che... antes que nada te recomiendo que estudies mas lengua porque estas con demasiados errores de ortografía y es difícil entenderte...
El plato no entra ni limando el cuadro ni usando la caja pedalera más larga disponible porque no entra, no entra. Ya probe.
El pedaleo.. es muy suave, imaginate que no tenes la pata de cambio, la cadena suelta que salta y choca con la vaina, es como una single speed... Ah y no tiene crickera no hace el ruido típico de bici trikitrikitriki, es silencioso.
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a: ajcastil
Sisi obvio que hay con correa! pero ahi ya tenes que cambiar el cuadro porque tendrías que abrir el triangulo ya que la correa no se corta como la cadena.
Para sacar la rueda es bastante simple, desajustas las tuercas, y el cable se saca facilmente porque no está atornillado como una pata de cambio, se le pone como un tope que se engancha a la maza, funciona como el otro extremo del cable de cambio, se entiende?
La que tengo yo tiene centerlock, pero como le doy uso urbano con vbrake me alcanza.
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a: gabrielito88
que copado ! son lindas masas, las mejores de esa onda, son las ROONHOLF (o algo asi, googleala) si te interesa este tipo de cosas, esas masas son como el tope de topes de estos sistemas, usa un sistema planetario terrible

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a: nacker
Sisi, obvio que las conozco. Antes de comprarme el alfine investigue bastante sobre los cambios internos. Las rohloff son lo mejor de lo mejor, pero el precio tambien es terriblemente alto y aca no se consiguen ni a palos.
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a: nacker
Fijate tambien hay uno que se llama nuvinci 360, ese esta muy interesante porque no tiene 8 ni 11 cambios, es como un dial de volumen, no tiene escalones en los cambios es todo seguido.
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a: gabrielito88
si, es un sueño, super progresiva.
Pasa qe como vos comentas, los precios son un tema complicado, y conseguirlas mas aún.
Hace algo de un año, vi en la masa critica un tandem de 2 turistas, con una ronhollf, 2 palancas xt, frenos xt y no me acuerdo cuantos chiches mas, era el tandem mas equipado que vi jaja

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