Pulir Vs Pintar Cuadro
Gente! Estoy restaurando mi Raleigh 1948: Resulta que en algun momento la repintaron al color original y le pusieron unas calcos horribles al caño que va del asiento a la caja de pedalera y unas cintas adhesivas al caño superior para sostener el cable de freno (Tipico de biciletero Nearthental del conurbano que trabaja "produto nacional"). Ya compre todos los repuestos originales como ser Asiento Brooks b17 Narrow, Bolso de herrtamientas Brooks Champion, Cables Sturmey Archer, Guias de cable cromadas STurmey Archer, cubiertas de kevlar Panaracer Pasela, etc.
El problema es que en los lugares donde se pusieron las calcos quedo el color original del repintado, y en el resto de la bici, unas manchas marronaceas, debido a la empeada domestica del ex dueño, la cual fumaba 40 puchos por dia en el lavadero y la dejo marron. Se nota mucho la diferencia. Probe con autopolish y no se pule nada. A alguien se le ocurre algun producto/metodo de pulir? En caso de tener que repintar, algun pintor de cuadros por zona norte, si se puede, que tenga ganas y oficio de intentar imitar el color original, y no un verde ingles pedorro? En unos dias me llegan lso calcos originales de Raleigh desde Uk, me gustaria dejarla lo mas parecido posible a la original. Puede parecer una bici vieja chota, pero la amo mas que a mi mountain. Se aceptan pistas/consejos.
Opinion de Pulir Vs Pintar Cuadro
Si con Autopolish no tuviste éxito, no creo que con ningún método manual puedas lograrlo. Me da que es más el envejecimiento de la pintura por los rayos UV que la nicotina del viejo.
Si ya entraste en ese tipo de detalles, creo que la solución mejor es arenar y pintar. La gente de SW te faja pero labura bastante bien, buscá por el sitio que vas a encontrar los datos.
Saludos!!!
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En restauración, porque lo hace él o te puede decir a ciencia cierta quien lo hace como corresponde, consultalo a cacho1955 que se dedica a la restauración de clásicas y es serio de verdad (nada improvisado)
suerte
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Para mi te conviene mandar a cromar el cuadro. Yo lo hice con una bici de media carrera y quedó bárbara.
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05-11-12 20:21
Al final lo pulí lo mas que pude y le puse las calñcos y quedo buenísimoi. Tambien soy de un foro de bicis vintage de afuera y me convencio un loco dicendome que una bici de 1948 con pintura nueva es linda, pero mucho mas linda ue tengas sus marcas de guerra. Igual la pintura estaba re bien salvo algunas marcas. En estos dias me llegan del cromador los "dimples" que lleva en la horquilla y subo fotos. Abrazo y gracias a todos por la buena onda!
P?ara el que le seirva la gente de SW me paso 800 pesos por pulido pintura colocar calcos y laca. No me parece nada mal. Abrazo!
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a :docbilly
A mí la gente de SW me pintaron una Schwinn que estaba horrible de pinture y la restauré-actualicé. Hicieron muy lindo trabajo, 10 puntos. Trabajan muy bien pero bueno, te sale un dinero. Hace unos meses estoy parado en una Lygié que por falta de plata no puede terminar, más o menos de la época de tu bici.
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09-11-12 01:51
Que buena onda Nico! Yo al final como estaba bien de pinmtura con unas maecas nomas decidi dejarla asi Si parece 0km no me copa demasiado!
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30-11-12 14:42
Para probar de sacar las manchas puliendo, podrias tratar en vez de con autopolish con alguna pasta de pulir gruesa (fijate cual conseguis, ultimamente entran pocas) y en vez de algodon goma espuma. Come el doble, pero si queres brillo tenes que pasarle alguna mas fina y algodon despues.
Exitos! subi fotos de la bici!
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03-12-12 22:29
Gente aca estan las fotos de la bici!!! Espero que les guste!
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11-04-16 08:45
consulta, alguien tiene el contacto de esta gente de SW? encesito arenar un cuadro a 0 gracias!
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